新能源電動車電池結構認知和電池管理系統實訓箱是由高檔豪華鋁合金箱體和各個種類的單電池、電池包、電池管理模塊及各類儀表等組成，配有動力電池虛擬仿真教學軟件方便教學。

　　簡介

　　1.一箱多能：可以對不同種類的電池之間進行外觀和結構的展示比較工作原理學習，還能進行充放電實驗和電池充放電的管理;

　　2.結構展示：不同廠家的電動車，所使用的電池型號和電池成分，電池結構是不同的，就是同一廠家，不同年代，所使用的電池型號 、成分、結構也是不同的;為了了解這些不同之處，把他們集中在一個實訓箱里展示出來，便于比較和結構認知;

　　3.電池管理系統BMS實訓臺電池管理功能：對主要的常用的電池組，進行充放電實訓、檢測和電池溫度等進行控制和管理;

　　實現功能要求

　　1.充分展示不同種類電池的結構和特點，其中包括單體電池密度比較(相同提價下的電池容量)，基準電壓值檢測，電池包串并聯結構形式展示;還可以通過各個檢測端子對其所對應的單體電池或者電池包進行實時的電壓檢測;

　　2.電池的充電管理：當電池的電壓值低到一定程度，通過系統自帶的電壓表進行觀察，可以分別對單體電池或者電池包進行充電和管理，連接對應充電接口充電實驗，系統會對電池包進行充電，某一單電池充電到一定電壓值時，系統會對進行均衡干預，使電池不至于因為過度充電而損毀或者縮短電池的使用壽命;

　　3.電池的放電管理，當電池充足電以后，打開模擬點火開關打開放電開關，演示上電邏輯運行-預充繼電器工作通過預充電阻進行預充放電，到達一定條件后主繼電器工作進入正常放電，可通過檢測端子進行電壓檢測;

　　4.放電時可對系統中的不同功率負載或用電器(燈泡)進行放電實驗，對于同一個單體電池或者電池包，在同樣的電壓值下進行不同瓦數的用電器放電，觀測放到一定電壓值所需的時間差別，同時還可以在系統自帶的儀表上觀察不同瓦數的用電器放電時的電流差別;同時當電池電壓達到一定值時，電源管理系統會切斷電池和用電器之間的電路，對電池進行保護;

　　5.電池的溫度控制和管理：不論單體電池充電還是放電，當電池溫度達到一定值時，電池管理系統會對電池進行降溫處理，也就是會自動啟動冷卻風扇(或者冷卻水泵)，對電池進行保護;這里通過溫度傳感器加熱系統，對溫度傳感器進行加熱處理，通過自然環境溫度對溫度傳感器進行冷卻處理，以此來模擬電池的升溫和降溫以及實時的起動對應的保護措施;

　　6.電池管理系統控制板：可對電池過充和過放以及電池溫度達到一定值時，對電池進行保護;

　　7.通過編程后的單片機系統控制板，對電池電壓、溫度進行采樣，能夠做到實時對電池的狀態進行檢測，當電池的電壓達到一定值和電池的溫度達到一定數值時，對過度充電和過度放電以及高溫進行干預和保護;

　　配置要求

　　1.高檔豪華鋁合金金屬箱體1個;

　　2.電源開關1個、電源指示燈1個;

　　3.輸入電源系統1套;

　　4.不同種類不同密度的1450單體電池5個：磷酸鐵鋰電池、鋰離子電池、鎳鎘電池、堿性電池、鎳氫電池以及電池盒各一個;

　　5.電動汽車動力電池及管理單元1套;

　　6.單節電壓表4個、電流表4個，電池組電壓表電流1個、電池組容量表1個、溫度表1個。各個儀表，可以分別對各路充放電的電壓和電流就行實時觀測，同時還可以對充放電時電池的溫度進行觀測;

　　7.可調用負載1套、線性可調 0-5A;

　　8.充電器1套;

　　9.充放電選擇開關，用電器選擇開關,均衡模擬開關;

　　10.電池充放電指示燈各1個;

　　11.用于存放18650鋰離子電池收納盒2個;

　　12.電池組放電繼電器2個;

　　13.預充繼電器1個;

　　14.預充電阻1個;

　　15.模擬維修插頭一個;

　　16.溫度傳感器1個，溫度傳感器加熱系統1套，加熱開關1個;

　　17.散熱控制器1個，風扇繼電器1個，冷卻風扇1個;

　　18.交、直流充電接口各一個，模擬快充和慢充充電;

　　19.彩色噴繪面板一塊。帶原理圖及檢測端子，可以檢測各個單體電池或者電池包的實時電壓;

　　20.實訓指導書1本;

　　21.動力電池虛擬仿真教學軟件1套;

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