驅(qū)動電機(jī)ar汽車教學(xué)軟件中電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的特點(diǎn)和功能驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是純電動汽車的三大核心部件之一，是汽車的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特性決定了汽車的主要性能對抗，直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　特點(diǎn)

　　1.車輛控制器(VU)根據(jù)駕駛員的意圖發(fā)出各種指令。電機(jī)控制器響應(yīng)并反饋，以實(shí)時(shí)調(diào)整驅(qū)動電機(jī)輸出。

　　2.電機(jī)控制器的主要功能如下

　　(1)怠速雷控制(爬行);

　　(2控制電機(jī)向前轉(zhuǎn)動;

　　(3)控制電機(jī)反轉(zhuǎn)(反轉(zhuǎn));

　　(4)能源回收(空調(diào)至DC);

　　(5)在斜坡上(防滑車);

　　電機(jī)控制器的另一個(gè)重要功能是通信和保護(hù)、實(shí)時(shí)狀態(tài)和故障檢測、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的保護(hù)和故障反饋。

　　3.采用三相交流永磁電機(jī)和電機(jī)控制器調(diào)節(jié)輸出電流和電機(jī)速度，電機(jī)和電機(jī)控制器采用水冷防止溫度過高。

　　4.結(jié)構(gòu)

　　它主要由接口電路、控制主板、GBT模塊(驅(qū)動器)、超級電容、放電電阻電流感應(yīng)等組成。

　　純電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)對于電動機(jī)有以下的要求

　　1.高效率、低損耗:應(yīng)在車輛減速時(shí)，實(shí)現(xiàn)再生制動將制動能量回收，再生制動回收能量能達(dá)到總能量的10%-15%。

　　2.小質(zhì)量:電動機(jī)應(yīng)盡量采用鋁合金外殼，以降低電動機(jī)的質(zhì)量，還要設(shè)法降低電動機(jī)控制器的質(zhì)量和冷卻系統(tǒng)的質(zhì)量。

　　3.電氣系統(tǒng)的安全性和控制系統(tǒng)的安全性都必須符合國家或國際有關(guān)車輛電氣控制的安全性能的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，裝備有高壓保護(hù)設(shè)備。

　　4.較大的啟動轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍，使純電動汽車有好的啟動性能和加速性能，從而獲得所需要的啟動、加速、行駛、減速、制動等所需的功率與轉(zhuǎn)矩。

　　5.高可靠性:耐溫和耐潮性能強(qiáng)，運(yùn)行時(shí)噪聲低，能夠在較惡劣的環(huán)境下長時(shí)期工作，結(jié)構(gòu)簡單，適合大批量生產(chǎn)，使用維修方便。

　　純電動汽車的驅(qū)動電動機(jī)最早是采用控制性能好和成本較低的直流電動機(jī)。隨著電子技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)和自動控制技術(shù)的發(fā)展，交流電動機(jī)、永磁電動機(jī)和開關(guān)磁阻電動機(jī)明顯比直流電動機(jī)更加優(yōu)越的性能，這些電動機(jī)已經(jīng)逐步取代了直流電動機(jī)。

　　6.高電壓:在允許的范圍內(nèi)，盡可能采用高電壓，這樣可以減小電動機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸，特別是可以降低功率變換器的成本。

　　該電機(jī)AR教學(xué)軟件里面可以展示他的結(jié)構(gòu)組成，并且也能展示臺架中的特點(diǎn)等。

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