電動(dòng)汽車dcdc教學(xué)聲訊臺(tái)由新能源汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)模塊組成，可疊加DC-交流、交流-DC、升壓和降壓電路，展示動(dòng)力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制原理，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　功能

　　1.教學(xué)聲訊臺(tái)采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體式全鋁合金型材，耐油耐腐蝕，易于清洗。桌面40CM寬，鋪32mm厚彩色高密度復(fù)合板，經(jīng)久耐用，不生銹，四個(gè)帶自鎖裝置的萬(wàn)向腳輪，移動(dòng)方便;

　　2.面板采用4mm厚的鋁塑板，面板印有永不褪色的彩色電路圖和工作原理示意圖，學(xué)生可以通過(guò)直觀地將原理圖與實(shí)物進(jìn)行比較，了解和分析新能源汽車dcdc的工作原理;

　　3.配套的培訓(xùn)說(shuō)明等教材可以充分描述工作原理和培訓(xùn)方案;

　　4.該教學(xué)聲訊臺(tái)也屬于汽車教學(xué)設(shè)備系列，它充分展示了新能源汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，可以疊加DC-交流、交流-DC、升壓和降壓等電路，并展示了各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制邏輯;

　　5.配有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、DC-交流、交流-DC、升壓和降壓模塊等，led安裝在面板上，用于動(dòng)態(tài)指示系統(tǒng)流向，還提供模擬指示器來(lái)顯示電源轉(zhuǎn)換的工作狀態(tài)，測(cè)試端子設(shè)置在關(guān)鍵部件上，參數(shù)可通過(guò)儀器測(cè)量;

　　教學(xué)聲訊臺(tái)驅(qū)動(dòng)模塊

　　新能源汽車dcdc教學(xué)聲訊臺(tái)對(duì)于控制芯片輸出的四個(gè)PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)，四個(gè)電源開(kāi)關(guān)不能直接驅(qū)動(dòng)。因此，一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)關(guān)電源需要一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路來(lái)驅(qū)動(dòng)功率開(kāi)關(guān)管，驅(qū)動(dòng)電路有很多種，主要包括以下三種:

　　直接耦合式:控制芯片的每個(gè)輸出PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)通過(guò)兩個(gè)三極管組成的放大電路驅(qū)動(dòng)功率開(kāi)關(guān)管。這種方法不能將控制部分與主電路隔離；

　　脈沖變壓器耦合驅(qū)動(dòng)電路:該電路在直接耦合的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)脈沖變壓器，實(shí)現(xiàn)了控制電路與主電路之間的隔離。但是這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是涉及到變壓器的設(shè)計(jì)制造，比較復(fù)雜；

　　驅(qū)動(dòng)芯片的驅(qū)動(dòng)電路:為了更方便的驅(qū)動(dòng)功率開(kāi)關(guān)管，我司也開(kāi)發(fā)了驅(qū)動(dòng)芯片，可以輸出更多的功率，驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)管。而且，隨著芯片小型化的發(fā)展，目前的驅(qū)動(dòng)芯片尺寸非常小，封裝形式多樣，用驅(qū)動(dòng)芯片驅(qū)動(dòng)功率開(kāi)關(guān)管相對(duì)簡(jiǎn)單，但控制電路仍然沒(méi)有與主電路隔離；

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