汽車電能轉換開放創(chuàng)新實訓系統(tǒng)采用模塊化設計，主要由變流模塊、DSP控制模塊/ARM控制模塊、信號檢測調理模塊、LC濾波模塊、過零檢測模塊、輔助電源模塊和保護模塊等組成，下面由小編為您詳細介紹!

　　可完成實驗項目

　　DSP技術

　　實驗一：CCS軟件的認識;

　　實驗二：CPU定時器、中斷及通用I/O;

　　實驗三：PWM實驗;

　　實驗四：SPWM實驗;

　　實驗五：PWM&CAP實驗;

　　實驗六：SPI接口實驗;

　　實驗七：eCAN總線實驗;

　　實驗八：SCI接口實驗你;

　　實驗九：ePWM&A/D轉換實驗;

　　實驗十：SPWM&A/D轉換實驗;

　　實驗十一：SVWM實驗;

　　電力電子技術

　　實驗一 ：Buck變換原理及控制;

　　實驗二 ：Boost變換原理及控制;

　　實驗三 ：半橋DC/DC變換原理及控制;

　　實驗四 ：全橋DC/DC變換原理及控制;

　　實驗五 ：單相DC/AC變換原理及控制;

　　實驗六 ：三相DC/AC變換原理及控制;

　　信號分析與處理

　　實驗一：霍爾檢測實驗;

　　實驗二：巴特沃斯低通濾波實驗;

　　實驗三：均方根算法實驗;

　　實驗四： 瞬時無功理論算法實驗;

　　實驗五 ：數(shù)字巴特沃斯低通濾波實驗;

　　電子競賽實訓

　　實訓一：三相正弦波變頻電源;

　　實訓二：開關穩(wěn)壓電源;

　　實訓三：光伏并網(wǎng)發(fā)電模擬裝置;

　　實訓四：開關電源模塊并聯(lián)供電系統(tǒng);

　　實訓五：雙向DC-DC變換器

　　光伏發(fā)電系統(tǒng)

　　實驗一 ：光伏電池特性測試;

　　實驗二 ：最大功率點跟蹤實驗;

　　系統(tǒng)的二次開發(fā)

　　電能轉換開放創(chuàng)新實訓系統(tǒng)除了能完成上述的實驗外，通過添加其他設備還可以進一步研究電能變換;

　　1.實驗箱+電機組可二次開發(fā)電機控制的相關實驗：

　　2.實驗箱+調壓器+隔離變壓器可二次開發(fā)PWM整流相關實驗項目：

　　3.實驗箱+調壓器+并網(wǎng)變壓器可二次開發(fā)單/三相并網(wǎng)和柔性輸電相關實驗項目;

　　主要技術參數(shù)

　　輸入電壓：交流170-260V;

　　最大輸入電流：3.1A;

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